Google Maps vs Waze: ¿cuál lo guía mejor?

Google Maps y Waze son las dos aplicaciones más populares de navegación asistida por GPS. Un comparativo entre sus utilidades. ¿Quién cree que gana?

Por: Sebastián Aguirre Eastman /sebastian.aguirre@vivirenelpoblado.com

Google Maps le dice cómo ir de un lugar a otro en cualquier modo de transporte, pero Waze se actualiza en tiempo real cuando hay obras o cierres viales. Como estas, son muchas las diferencias entre ambas aplicaciones que tienen, en esencia, una misma función: la navegación asistida por GPS. Con la asesoría de Mauricio Otálvaro, ingeniero de sistemas y telecomunicaciones, le presentamos este comparativo, útil y práctico.

 Google MapsWaze
Compartir ruta
Uso en motocicleta
Otros medios de transporte (incluye caminantes)
Apple Car Play / Android Auto
Mapas sin Internet (offline)
Navegación con realidad aumentada
Información de reportes de usuarios
(crowdsource traffic)
Recibe datos de Waze
Cierres en tiempo realRecibe datos de Waze
Reportes de alertas y cierres por los usuarios
Control de eventos en la ciudad y rutas para evitarlos
Datos de lugares, horarios, teléfonos, etc.Compartidos
con Waze
Compartidos con Google Maps
Streetview
Ahorro de tiempo por viaje según tráfico en tiempo real
Integración con apps de audio
(Spotify, Deezer, TuneIn Radio)
Reporte de errores en el mapa
Creación de vías inexistentes desde el app
Viajes planificados para salir con poco tráfico
Publicidad en pantalla
Alianza con entes gubernamentales
(Alcaldías, EPM, ANI)
 

¿Aplicaciones congestionan las vías arterias?

Google Maps y Waze ofrecen rutas alternas cuando la vía principal muestra una circulación alta. Esto ha llevado a que exista una percepción de que algunas rutas secundarias han recibido más tráfico del que estaban habituadas, pero la académica experta en movilidad, Elisa Londoño, cree que es precipitado sacar conclusiones de este tipo porque “aún no se ha hecho un seguimiento juicioso comparando antes del auge de estas aplicaciones frente a los hábitos actuales de desplazamiento”.

Lo que sí ha cambiado, dice Londoño, es la forma en la que los usuarios preparan su viaje con antelación, teniendo en cuenta factores como el pico y placa, para desviarse por vías secundarias y no tomar las rutas principales que tienen dispositivos como las fotomultas.

 

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