Enseñan a usar el Paseo Urbano de la 43A

 
 
   
 

Campaña pedagógica
Una buena parada, por tu vida y por Medellín, busca el buen uso de los paraderos. Se estima que a diario se movilizan un millón de personas por la Avenida El Poblado, por eso cumplir con las normas de tránsito en esta vía es importante para una buena movilidad, informa Diego Reyes, Subsecretario Administrativo de Tránsito, y agrega: “Los paraderos están ubicados de forma estratégica, de modo que si son bien utilizados, además de ser más seguro, es un aporte positivo para la búsqueda de un mejor tráfico; la campaña informa que los paraderos son espacios seguros y mejoran la movilidad, lo que permite un mejor aprovechamiento del tiempo.”

Readecuación de carriles
“El pasar de 3.50 a 3.25 metros en los carriles, implica que el flujo se concentre más en la línea de carril, y así se evita el desorden. Esto ayuda para una mejor movilidad; además la dotación de bahías en equilibrio con el espacio público y una conjugación con los accesos a edificios, permiten que los carriles efectivos se mantengan en la mayoría del trayecto,” explica Luis Alberto García, Gerente del Plan Poblado. 

 
 

Problema cultural
Se espera que las obras de la Avenida El Poblado, estén acompañadas de un atento seguimiento de las autoridades y un uso responsable de los usuarios, en pro de una movilidad tranquila y fluida. Algunos testimonios:

 

“No se pretende que todo funcione como un reloj, aunque sería lo óptimo, son culturas distintas, a lo mejor nunca se verá la misma actividad en un cruce de semáforos de Tokyo y Medellín, pero avanzar hacia una cultura menos caótica del tráfico, será sin duda alguna, un camino que permitirá aproximarse hacia unas costumbres menos agresivas, por eso la importancia de trabajar conductores, usuarios, y autoridades, por una mejor movilidad,” opina Tatiana Zambrano, habitante de El Poblado.  

 

Para Alejandro Posada, habitante de El Poblado, el problema no es de vías y de su buen uso, “lo que pasa es que  estas obras deben ir acompañadas de una formación encaminada al equilibrio del uso del carro, creo que el pico y placa debería extenderse, y que las personas deberían acordar ir a determinados sitios como las universidades, en un solo carro.”