El Túnel de Oriente, para Coquito

Fases de la Conexión Vial Aburrá
El Túnel de Oriente, para Coquito
Luego de dos años y cinco meses de interrupción de la obra por suspensión de la licencia ambiental, a finales de noviembre comienzan a perforar la montaña por el portal oriental

Aunque la Gobernación de Antioquia ha explicado que el proyecto por concesión Conexión Vial Aburrá Oriente, que se compone de cuatro fases, no pude reducirse solamente al Túnel de Oriente (Fase II), si es esta la que más polémica y detractores ha suscitado. Para una mayor comprensión de este megaproyecto, en la siguiente infografía se explican diferentes elementos, entre ellos las características de cada fase de la obra, los momentos claves en relación con la Fase II (Túnel de Oriente) y aspectos de movilidad, entre otros.

Fase I
(Construida y en operación)

Doble calzada
Los Balsos
Alto de Las Palmas


Fase II
(Sin ejecutar)
Túnel de Oriente y accesos

La componen:

Acceso Occidental:
• Intercambio vial a la altura de Baltimore sobre la vía Las Palmas
• Túnel del Seminario (1 tubo de una calzada de 786 metros)
• Vía a cielo abierto de 4.5 Km (una calzada bidireccional)
Túnel de Santa Elena:
• Consta de 2 tubos, uno para operación y otro para evacuación (8.2 Km). Empieza en el sector La Cascada, en el Km 6 de la Vía Santa Elena, y termina aproximadamente 800 metros antes de la glorieta de Sajonia
Acceso Oriental:
• Vía a cielo abierto (una calzada, 1.2 Km), conecta el portal oriental del túnel con la glorieta de Sajonia


Fase III
(Construida y en operación)

Dobles calzadas:
Chuscalito – Los Balsos
Sajonia – Aeropuerto
Mejoramientos:
Vía Canadá – El Carmen
Vía El Retiro – La Ceja


Fase IV
(Sin ejecutar)

Construcción y mejoramiento de las vías:
• Aeropuerto – Sika
• Llanogrande – Canadá
• El Carmen – Santuario


Tiempos de desplazamiento hasta el Aeropuerto JMC hoy (con tráfico normal)

1. Loma de los Balsos – doble calzada Las Palmas – Aeropuerto JMC:
45 minutos, aproximadamente.
2. Loma del Escobero – Las Palmas – vía Llanogrande – Aeropuerto:
50 – 55 minutos, aproximadamente.
3. Aburrá Norte – Autopista Medellín Bogotá – Aeropuerto JMC:
1 hora y 10 minutos, aproximadamente.
4. Glorieta de San Diego – doble calzada Las Palmas – Aeropuerto JMC:
50 minutos, aproximadamente.
5. El Centro – Vía Santa Elena – Aeropuerto JMC:
55 minutos, aproximadamente.


Desacuerdos frente al Túnel de Oriente

Argumentos de los detractores:
• Daños irreversibles al medio ambiente, pérdidas de aguas
• No se aplicó el Principio de Precaución
• No es una obra prioritaria
• No contempla el cambio climático
• Estudios ambientales poco profundos
• No responde a las nuevas tendencias de movilidad
• Irregularidades en la licencia ambiental otorgada por Cornare
• Poca claridad financiera
• Alto impacto negativo social, cultural y económico para las comunidades de su zona de influencia
• Gasto injustificado para la región, y solo servirá a los habitantes del Valle de Aburrá
• Vulneración de derechos fundamentales

Argumentos de la Gobernación de Antioquia:
• Propósito principal, conectar el Valle de San Nicolás con el Valle de Aburrá
• Hoy es una obra obligatoria
• La obra se debe cumplir por los compromisos adquiridos por la administración anterior
• La administración departamental actual, debe ser garante de un contrato que se encuentra firmado desde 1997, razón por la que tiene que asumir esa responsabilidad
• Hay que desarrollar la Fase II porque junto con las otras fases, la obra es un corredor vial
• Estudios hidrogeológicos a profundidad, contratados con Geodata (firma Italiana)
• Las filtraciones de agua en el túnel son determinadas previamente con maquinaria de última tecnología mediante un sondeo exploratorio, para ser corregidas y selladas
• Garantía de que la filtración de aguas hacia los túneles no podrá superar los 10 litros por segundo por cada 100 metros excavados (estándares internacionales)
• Monitoreo permanente de la autoridad ambiental y la veeduría ciudadana del proyecto
• Recursos económicos garantizados
• Los estudios complementarios (componentes socioeconómicos, de flora, fauna, conectividad ecológica, agua y suelo, detallan cada uno de los elementos que hay en la zona)
• Los estudios guardan relación directa con la forma como se ejecutará la obra
• Respecto a la vía de Las Palmas, partiendo desde el Centro Comercial Sandiego, ahorro en tiempo de viaje de 25 minutos


Opciones para ir al JMC una vez opere el Túnel de Oriente

• Desde Envigado, la mejor alternativa para ir al JMC seguirá siendo la loma de El Escobero – Las Palmas – vía Llanogrande.

• Desde los barrios del sur de El Poblado, la vía más expedita será la loma Los Balsos – doble calzada Las Palmas – Aeropuerto JMC.

• Desde el Aburrá Norte, utilizarán la autopista Medellín Bogotá como la vía más próxima al JMC.

• Tomando como punto de partida la glorieta de Sandiego, habrá dos opciones: el túnel, con un tiempo estimado de 25 minutos para llegar al JMC, o continuar por la doble calzada Las Palmas, con 50 minutos de viaje.

Según la Gobernación, los principales usuarios del túnel, por su cercanía con este, serán las personas que estén ubicadas entre el “Punto 0” de la ciudad (puente del péndulo) y el Centro Comercial Monterrey.